Audi Q5

Производство модели Audi Q5 компания начала в Германии еще в 2008 году, а обновленную версию о которой и пойдет речь в данном обзоре, мир увидел на автосалоне Лейпцига в 2012 году.
Основной достопримечательностью данного авто стала фальшрадиаторная решетка шестиугольной формы, которой обновили Q5 на смену четерехугольной. Передние фары стали более выраженными, их оснастили дионовой окантовкой, которую можно смело назвать визитной карточкой модели 2013 года. К интерьеру разработчики не притронулись - решили оставить все как было, но предложили новым покупателям свежие материалы декора и обивки.
Говоря о техническом оснащении авто, то здесь производители постарались, поставив новую восьмиступенчастую автоматическую коробку передач Tiptronic, ставшую на линию производства после S Tronic. Новшество предлагается только для бензиновых моделей Audi Q5. Авто с дизельными моторами, которые работали на механике, разнообразили роботизированной семидиапазонной системой.



Моторные предложения Audi Q5 для бензиновых авто - 2 варианта: 2 и 3 литра, а для дизеля - 177 и 245 л.с. С 2012 года производитель предложил водителям стран СНД гибридные модели, которые состоят из бензинового мотора объемом 2.0 и электрического двигателя. Суммарная мощность гибрида достигает 245 л.с.



Необходимо отметить и изменения в мультимедийной системе, которая научилась скачивать с интернета карты и обеспечивать доступ в сеть при помощи сим-карты и мобильных устройств. Раздача интернета по салону обеспечивается встроенной системой Wi-Fi. Голосовое управление делает использование навигационной системой еще проще.



Говоря о приводе, то здесь стандартное использование quattro привода и дифференциала Torsen, что делят крутящий момент в соотношении 40 на 60 между передней и задней осью. Покупатели могут выбрать несколько вариантов обвеса.