Как бороться с перегревом двигателя?

Различные нарушения в работе системы охлаждения могут повлечь за собой перегрев двигателя, что может привести, в конечном итоге, к весьма печальным последствиям. Поэтому очень важно знать, как распознать, что именно явилось причиной неисправности и что стоит предпринять для ее устранения.
В процессе движения преимущественная масса водителей обращает свое внимание только лишь на показания спидометра, и совсем забывают о таком важном приборе, как указатель уровня температуры охлаждающей жидкости. Большая часть автомобилей не оснащена сигналом, который мог бы известить об опасных граничных показаниях температуры. Поэтому, если вовремя не обратить внимание на указатель, находящийся на приборной панели, то о случившемся сбое системы водитель узнает по клубящимся из капота парам дыма и резкому запаху закипевшего тосола. Что, в свою очередь, является предвестником ближайшего ремонта автомобиля.
Но не стоит забывать о том, что «погубить» ваш двигатель могут не только проблемы в каких то глобальных узлах и механизмах машины, а и неисправности в самых дешевых и легкозаменямых деталях. Самое главное – это своевременное их выявление.
В том случае, когда машина оснащена электрическим вентилятором, то вероятной причиной перегрева может оказаться именно неисправное состояние его системы. Сам вентилятор является довольно надежным прибором и ломается весьма редко, в отличие от системы его управления, которая состоит из реле и температурного датчика. Вентилятор функционирует таким образом – при повышении температурного режима охлаждающей жидкости, происходит замыкание омываемого ею датчика и через управляющее реле он приводит в действие вентилятор. В тех случаях, когда вентилятор не запускается, необходимо провести диагностику и начать следует с предохранителя, который отвечает за его работу. Бывает, что он просто плохо размещен в гнезде и поэтому нет контакта. В этом случае бывает достаточно всего лишь его потормошить или подогнуть контакты. Если это не помогает, то предохранитель следует заменить. Далее проверяем температурный датчик, он представляет собой деталь радиатора с торчащими проводками. Их необходимо отключить от датчика и замкнуть между собой, затем следует включить зажигание. Если вентилятор после этого заработал, это означает, что поломался сенсор. Ремонту он не подлежит, но можно продолжить движение с замкнутыми проводами.
Еще одной причиной перегрева двигателя может стать неисправное состояние термостата. Случается, что он заклинивает в закрытом положении, и охлаждающая жидкость идет в обход радиатора автомобиля. Проверить это легко – если двигатель горячий, а радиатор холодный, то значит, что термостат закрыт. Иногда для того, чтобы он открылся достаточно просто постучать по нему. Но если такая проблема уже хоть раз имела место быть, то лучше его сменить при первой же возможности.