Как правильно заводить автомобиль в сильный мороз

Запуск автомобиля в сильный мороз для многих водителей является настоящим испытанием. Для того чтобы разморозить двигатель водители используют кипяток, щуп с подогревом и многое другое.
Щуп для подогрева в двигателе масла – это простое и дешевое приспособление, которое работает как обычный кипятильник. С помощью данного приспособления растопить масло можно всего за десять минут. Но вот только после данной процедуры завести двигатель вряд ли получится. А все потому, что щуп масло разогревает только вокруг горячего жала. Поэтому автомобиль и не заводится.
Облегчить запуск автомобиля в сильный мороз поможет новый аккумулятор и специальное зимнее масло, которое не густеет на холоде. В маркировке такого масла присутствует буква «W». Стоит отметить, что чем меньше цифра, которая стоит перед этой буквой, тем лучше масло будет переносить мороз. Но зимы в нашей стране бывают суровыми, и в таких ситуациях ничего не поможет.
В таком случае придется применить дедовский способ: слить тосол и залить горячую воду. Только не кипяток, иначе может повести головку блока цилиндров от резкого перепада температур. Только после поездки необходимо обязательно слить воду, иначе она замерзнет и разорвет блок двигателя. Стоит отметить, что на современных автомобилях после проведения такой процедуры придется менять помпу, поскольку вода для нее просто губительна.
Двигатель при двадцатиградусном морозе остывает всего за пару часов. Масло холодное густеет и превращается в желе. Из-за этого коленвал крутиться будет с трудом. Для того чтобы его провернуть, аккумулятору приходится тратить много энергии. В результате, на искру тока остается мало, и она будет слишком слабой. Да и топливо в сильный мороз теряет летучесть и хуже воспламеняется.
Чтобы за ночь двигатель не остыл, некоторые автовладельцы сооружают самодельный подогрев, ставя под автомобиль компактный калорифер или электроплитку. Некоторые также греют двигатели с помощью паяльной лампы. Но эти методы очень опасны, поскольку всего капли горючей жидкости будет достаточно, чтобы под автомобилем вспыхнул огонь.
Для безопасного подогрева двигателя существуют специальные предпусковые автономные подогреватели, а также сигнализации с автоматическим пуском двигателя. Но такие приборы не каждому водителю по карману, да и устанавливать их должны лишь специалисты. Самым надежным способом завезти двигатель утром в сильный мороз является прогрев его ночью через каждые два – три часа. Можно попросить об этом сторожа на стоянке или же делать это самому.