Автомобиль «Ока»: продажа

Относящаяся к особо малому классу легковых авто, «Ока» считается далеко не самой удачной продукцией отечественного автопрома. И всё-таки определённые преимущества в этой марке были. Иначе вряд ли бы руководство концерна «АвтоВАЗ» стало бы говорить о возвращении очередного рестайлинга этой модели. Осуществляется ли в России до сих продажа машин «Ока»?

История авто

Разработка социально ориентированной машины подобного типа была начата в СССР ещё в 1970-х годах. Сначала предполагалось, что это будет замена мотоколяске «СЗД», однако переданный на «АвтоВАЗ» проект превратился практически в полноценное авто.
Транспортное средство выпускалось на протяжении двух десятилетий – с 1988 по 2008 год. Сборка велась и на основных предприятиях ВАЗа, и на заводе СеАЗ, и в одном из подразделений автоконцерна КамАЗ. Всего было выпущено 22 модификации автомобиля, включая такие как:
– спортивный вариант СеАЗ «Спорт»;
– авто для инвалидов СеАЗ-1111, СеАЗ-11113 и СеАЗ-11116;
– пикап «Гном»;
– мини-универсал «Ока Универсал»;
– снегоход «Беркут».
Однако основной и самой популярной за счёт своей невысокой цены моделью была и остаётся ВАЗ-1111, имеющая двигатель 650 «кубиков», расход топлива не более 5,0 л на 100 км и скорость в районе 120–130 км/ч. Именно она была продана за всё время выпуска в количестве более 100 тыс. шт.

Особенности купли и продажи авто «Ока»

В настоящее время выпуск новой модели «Оки» ещё не начат. Зато старые модели достаточно часто встречаются на автомобильных рынках. Как правило, это всё тот же ВАЗ-1111, в среднем стоящий около 62 тыс. руб. Впрочем, машины выпуска 1990-х и начала 2000-х годов можно приобрести и дешевле, чем за 30 тыс. руб. А вот за находящиеся в приличном состоянии транспортные средства последних лет выпуска (2007-2008 гг.) просят уже от 70 тыс. руб. Несколько выпущенных в 2010 году пикапов марки «Ока» продаются по 120–150 тыс. руб.
В основном, автомобиль «Ока» продажа ведётся путём подачи объявлений на соответствующих интернет-ресурсах. Обычно это машины выпуска 2002–2007 года, находящиеся в приличном состоянии и вполне пригодные для поездок. Конечно, класс надёжности у такого авто при аварии очень низок, двигатель маломощен, а диаметр колёс (12”) не может конкурировать даже с велосипедами. И всё-таки невысокая цена делает своё дело, и машину покупают, например, люди, которые не могут себе позволить более дорогие модели. Кроме того, учиться вождению на таком авто тоже вполне рентабельно.