Проверка уровня масла в АКПП

Желательно установить автомобиль на ровной поверхности и осуществлять проверку уровня масла после проезда 15-20 километров. Это нужно для того, чтобы масло в моторе прогрелось до необходимой температуры. Также двигатель следует не заглушать. Проверка приводится при включенном двигателе, для большинства автомобилей. Для разных автомобилей могут также быть установлены разные правила для проверки, например, в той же Хонде проверку надо осуществлять при заглушенном, но прогретом двигателе.
Выньте щуп из отверстия проверки масла в двигателе, протрите насухо и поставьте на место. Достаньте щуп опять и посмотрите на пометки, которые находятся на щупе. Они должны соответствовать разным уровням масла, для масла холодного, только залитого, и уровня, который допустим для горячего двигателя. То есть, происходит проверка масла в АКПП для пометки «HOT», «COLD» же используется, чтобы узнать, сколько вы залили масла в двигатель после его замены. Некоторые автомобили имеют только одну градацию, «COLD».
Перед тем, как долить масло в АКПП, проверьте, не имеет ли оно осадка, частиц, постороннего запаха или неправильного цвета. Если уровень масла недостаточен в АКПП, это может нарушить температурный режим АКПП, резко снизить ресурс масла, а еще насос может вместе с маслом может начать захватывать воздух, что приводит к снижению давления во всей системе. Снижение давления ведет к нарушению теплоотвода АКПП, пропажи передачи, ухудшению смазки элементов АКПП. За цвет и запах масла отвечает марка масла в АКПП.
Вспенивание масла происходит в процессе движения. Такое бывает, если уровень масла в моторе занижен. Вспенивание может привести к выбросу его через спаун коробки передач. По этому к пузырькам на щупе надо относиться с осторожностью и избегать их. Отдельные пузырьки являются нежелательными, как и вспенивание масла в целом. В случае присутствия пузырьков, или вспенивания, масло может привести к поломке АКПП. Для того, чтобы избавиться от воздуха, надо заглушить мотор и дать маслу отстояться, после чего проверить его уровень повторно. Температура масла в АКПП влияет на количество пузырьков и вспенивание.
Несмотря на то, что разные типы масла имеют разный цвет и запах, есть одинаковые правила для всех типов масел. Масло должно не иметь постороннего запаха гари и быть прозрачным. Не иметь никакой грязи и частичек, если на щупе есть налет, его надо насухо вытереть. Если вы недавно меняли масло, и оно, на протяжении небольшого количества времени изменило запах или цвет, вам надо принять меры по ремонту АКПП.