Дефицит японских запчастей заставил Renault и Opel снизить объемы производства

10 Май, Вторник, 2011

Японская катастрофа продолжает наносить удар по автомобильной промышленности. Из-за полного прекращения деятельности японских заводов, автомобильные предприятиях иных регионов заявляют о крушении поставок запчастей и изменении плана производства. С такими заявлениями уже выступили BMW, Volvo и General Motors. Сегодня это количество увеличивается за счет Renault и Opel.

Как заявляет издание Automotive News Europe, сегодня, 21 марта, ровно на один день прекращена работа на предприятиях компании Opel в Сарагосе, что в Испании. Производитель также решил отменить один день в рабочей неделе предприятия в пятницу, 25 марта. Причиной этого невиданного решения оказался резкий дефицит комплектующих автомобилей, которые привозились на завод из Японии.

В результате остановки мощностей завода, европейский рынок автомобилей лишиться, приблизительно, двух с половиной тысяч автомобилей Opel Meriva и Corsa. В этих автомобилях предприятие использует японскую электронику.

Плюс ко всему, о упадке объемов производства на 15-20% сегодня сообщил завод в Южной Корее, который является собственностью французского концерна Renault. Каждый месяц, предприятие, которое располагается в городе Пусан, выпускает порядка 20 000 автомобилей Nissan Teana локального образца. Эти автомобили сбываются в Южной Корее под именем Samsung SM7.

Чуть раньше, о проблемах, которые возникали с японскими запчастями, заявляли еще несколько автомобильных заводов. Так, в пятницу 18 марта, компания General Motors , американский титан, распространила заявление о том, что резко ограничивает производство Chevrolet Colorado в форм- факторе пикап и GMC Canyon на мощностях предприятия в Луизиане до 21 марта. Причиной стала нехватка запчастей, которые должны были прибыть с Японских островов. Правда, по сообщению компании, уже выпущенных автомобилей вполне хватит для того, чтобы можно было перекрывать спрос на них. Другие предприятия автогиганта функционируют в стандартном режиме.

Недочеты в поставках коснулись и шведское предприятие Volvo Cars. По словам официального лица компании, запасных частей, которые ввозятся из разрушенной Японии, должно, ориентировочно, хватить на неделю. Если в самые короткие сроки не получится наладить стабильный канал поставок необходимых автомобильных запчастей, производство автомобилей Volvo может существенно сократиться. «Соединить новые цепочки логистики, в такой маленький промежуток времени не легко. Плюс ко всему, большинство деталей, которые производятся в Японии. Были созданы специально для компании «Volvo Cars» - сообщил ранее представитель автокомпании из Швеции. Японские комплектующие для автомобилей составляют порядка десятой части от общей массы комплектующих для Volvo.

Свои обоснованные переживания по поводу дефицита японских деталей также сообщили компании BMW, Porsche и Volkswagen. Чуть раньше, главы японских предприятий сообщали, что не все предприятия по производству деталей пострадали от землетрясения, но из-за высокой активности плит и нахождении заводов в опасной зоне, компании приняли решение отменить механическое оборудование и электронику.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/