Вспоминаем об особой осторожности на дороге

1 Ноябрь, Пятница, 2013

Осенняя погода переменчива. Сюрпризы, в виде секущего ледяного дождя или резких скачков температуры, случаются все чаще. Стоит перейти к более расчетливому и плавному стилю вождения максимально заранее, не дожидаясь невысыхающей слякоти и настоящего льда, особенное, если у вас есть тонировка авто, ведь в этом случае обзор дороги снижается в разы.
В первую очередь: уменьшаем скорость, увеличиваем интервалы и дистанции. Сцепление с асфальтом у так называемых зимних покрышек, в особенности у шипованных, в некоторой мере (на 5-15%) хуже, чем у летних. Следовательно – на мокром и сухом асфальте шипованная резина отправляется в невообразимый юз раньше. Что ведёт, естественно, к удлинению тормозного пути и скорейшему срыву в неловкое боковое скольжение во время поворота.
Также, проследите, насколько переменилось поведение вашего автомобиля, после «переобувки». Зимние шины безопасней всего будет обкатать на какой-нибудь свободной дорожке.
Не лишним будет, на том же тренировочном прямом отрезке сделать несколько поочередных торможений от совсем слабого до максимально сильного – «в пол». Подметьте момент полной блокировки колёс (или же фазу срабатывания AБС, если таковая имеется).
Не забудьте оценить, как реагирует ваш автомобиль на вращение руля. Поскольку зимняя резина податливее и мягче, чем летняя, – скользить она начнет хоть и раньше, зато более плавно (владеет большей прогрессивностью). То есть, реакции на руль окажутся менее острыми, но момент наступления заноса или сноса определить проще. Вследствие того, что срыв в скольжение плавнее, появляется минимальный запас время, что увеличивает возможность водителя скорректировать действия и выйти сухим из воды. Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/

Рубрика:Автомобили в России

Кол-во просмотров:1793

Отправить другу

Сохранить новость

Новости по теме

Рубрика: Автомобили в России