Отзыв о Daewoo Racer 1993 г.в.

Машиной этой владею всего полгода, за это время, я отъездил на ней 15 000 километров. Те косяки, которые были видны сразу, я исправил. По началу, была проблема найти нужные запчасти в магазинах города, наши продавцы просто не знали, что это за модель такая. Но потом, добрые люди дали ценный совет, что запчасти на мою модель подходят от Нексии, а их найти не составит большого труда. Например, взял оригинальную гранату от Нексии, которая обошлась мне всего в 2500 рублей. Когда пробило глушитель, то мы его просто заварили и всего делов. Потом отказал указатель температуры двигателя, он всегда был в белой зоне, хотя двигатель грелся нормально. Также полетел указатель уровня топлива, пришлось ориентироваться по пробегу, зная расход топлива в 9.5 литров на сто километров пути. По трассе, расход составляет примерно 8 литров.
Немного смущает отсутствие тахометра. Да и вообще, в моей машине довольно бедная комплектация, нет ни ГУР, не кондиционера, АБС также отсутствует, но я привык обходится без всего этого. Мощность движка составляет 85 лошадиных сил, у Нексии, при том же объеме, всего 75 лошадок. Коробка механическая, и мне не очень нравится ее, весьма длинный ход. Также, весьма странно переключаются передачи, очень тормознуто, особенно пониженная. Первая передача также работает с большим скрипом, особенно на ходу. Но хотя бы, все передачи переключаются без посторонних звуков, хоть за это спасибо. После покупки, мною, оперативно были заменены колодки, ремень ГРМ, провода и расходники. Вроде ничего не барахлило, и я, на радостях, начал гонять ее почем зря. Догонялся, заваренный глушитель просто развалился. Произошло это весьма не кстати, на новый глушитель не хватало финансов, и мне пришлось покупать от классики и переварить так, чтобы встал на крепления моего авто, так и езжу до сих пор.
Случилось как-то поездить по области, и за две недели, мною было намотано около четырех тысяч километров. Машина, что удивительно, ни разу меня не подвела и показала себя с наилучшей стороны. Особенно мне понравилось, как она ведет себя на трассе. На прямых участках, как и на поворотах, она отлично управляется, и вождение доставляло мне истинное удовольствие. Вот только заметил, что на поворотах она кренится немного сильнее обычного, сказываются довольно старые амортизаторы. Обклеил двери, и, без того, не плохая шумоизоляция, стала просто превосходной. На 120 километрах в час никакого шума и можно общаться, не повышая голоса.
В общем, осенью меня с ней проблем не было, но вот зимой она закапризничала. Как-то раз, зимним утром, совсем не холодным, температура тогда была около нуля, я не смог завести машину. Все дело было в аккумуляторе, пришлось покупать новый и проблема сразу исчезла. После этого, стал замечать, что сильно расходуется масло, поменял все сальники, но проблема не исчезла. Потом треснул пыльник гранаты, причем именно той, которую не так давно поменяли. Пришлось менять еще раз, но все равно, при максимальном выкручивании руля, я слышу щелканья. Как бы и эта не полетела.
Решил наконец-то разобраться с указателем расхода топлива, купил его от Нексии. Но вот, в чем проблема, хоть он и вкручивается в коробку, но ни в какую не встает в спидометр, крепление не подходит. В общем, пока я пытался его туда прикрутить, то убил спидометр, и теперь придется ставить новый. На разборках пока не нашел, хорошо хоть стоит он не дорого, около 1500 рублей. После того, как закисли суппорты тормозов, машина стала очень плохо притормаживать. Менял колодки, но только их сжег и ничего не получилось. Теперь буду менять сами суппорты, как с деньгами станет полегче.