Suzuki Jimny

Японская компания Сузуки по праву считается пионером среди отечественного автопрома по производству автомобилей – внедорожников. Данная модель имеет все признаки классического внедорожника - рамная конструкция кузова, продольная компоновка двигателя, вместе с неразрезными мостами идет коробка передач с пониженной передачей. Привод может идти на задние колеса или на все четыре. Подвеска установлена пружинная с продольными рычагами использованием двутаврового профиля.
Автомобиль Сузуки Джимни рассчитан на бездорожье – про это говорят явные признаки, начиная от короткой базы с минимальными свесами и большим клиренсом, заканчивая выносом амортизаторов из пружин. Отрицательный момент – не слишком подходящая резина и отсутствует надежная зашита днища с внешней стороны.
Характеристики технические представлены следующие шестнадцати клапанный алюминиевый двигатель на 1,3 литра с мощностью в восемьдесят лошадиных силы, позволяет разогнаться до ста сорока километров в час. Коробка передач идет механическая на пять ступеней или при желании можно установить на четыре ступени автоматическую. АБС отсутствует, вместо нее конструкторы предусмотрели установку регулятор давления, тормоза представлены передними дисками и задними барабанами. Подвеска отличается мягкостью и длинноходностью.
Внутри салон Suzuki Jimny маловат для классического европейца-мужчины. Салон отделан по спартански скромно и одновременно ярко благодаря пестрому материалу для сидений и вставок в дверные панели. Круговой обзор обеспечивается широким остеклением, заднему обзору мешают подголовники на задних сидениях.
В целом и общем – маленький, резвый Suzuki Jimny, соответствующий своему классу.