Fiat Uno 1987 г.в.

Те, кто среднего возраста и постарше, наверняка, видели фильма Марка Захарова «Формула Любви». А с чем ассоциируется этот фильм? Конечно, с дуэтом Александра Абдулова и Семена Фарады, исполнявшим песню на итальянском языке. Припев помните? «…уно, уно, ун моменто…». Вот и у меня есть свой уно моменто – Fiat Uno аж 1987 года выпуска. Этот старенький, но верный друг теперь стал семейной реликвией, который мы бережно охраняем и заботимся.
Появился этот автомобиль у нас уже не новым, и было это в 2000году. На тот момент он был не в идеальном состоянии, и пришлось заменить коробку, все расходники, резину и сайлентблоки. По своим размерам машинка очень маленькая и уютная. В огромном мегаполисе она как маленькая юркая рыбка везде проскочит и припаркуется. Моторчик неплохой объемом 1,1 литра и вполне справляется с рванным темпом движения в городе. Особых нареканий к управлению и к тому, как машина держит дорогу, нет. На трассе она без проблем набирает скорость в 120км/ч, правда при езде на трассе на большой скорости приходится удерживать машину, она так и норовит съехать в сторону или вообще есть ощущение, что идем на взлет.
Не доставляет оптимизма жесткость подвески, не очень то удобно ездить по ухабам и ямам постоянно подпрыгивая. Почему-то впереди она еще более менее глотает ямы, а вот сзади дискомфорт сильный.
Среди достоинств Фиат Уно можно выделить простоту в ремонте и возможность замены оригинальных запчастей на отечественные от разных моделей автомобилей. Очень многое можно поставить от обычных Жигулей, а запчастей к ним на рынке огромное количество. В зимнее время печка греет отлично, поэтому часто приходиться отключать из-за того, что внутри становится жарко.
Конечно, в плане технических характеристик и надежности, она далеко не совершенна. Но она настолько располагает к себе, что представить себе даже перспективу ее продаже, для нас невозможно. На семейном совете было решено, что она будет автомобилем для обучения подрастающего поколения азам вождения.