Fiat Doblo Cargo 2010 г.в.

Это моя вторая машина с грузовым отсеком и вновь я отдал предпочтение Fiat Doblo Cargo, только теперь более современной модификации. Ранее у меня была модель 2000г.в. и проездил я на ней более 5 лет. Та маленькая рабочая машинка мне настолько понравилась, что я решил приобрести уже более современный вариант машины 2010 года выпуска, который прибавил в размере грузового отсека и получил дизельный двигатель. Кстати, если будете покупать этот автомобиль, однозначно отдайте предпочтение автомобилю с дизельным движком – экономичнее и мощнее.
Эксплуатирую машину ежедневно. По роду занятий, я предприниматель и занимаюсь куплей-продажей сантехники. Сами понимаете, есть необходимость перевозить пусть не крупногабаритные, но достаточно объемные грузы, поэтому багажник важен. Претензий к вместимости грузового отсека нет, но вот лакокрасочное покрытие не сберег. Особенно на порогах багажника и дверцах, но это скорее для любой грузового фургона уязвимое место. Еще все никак не могу понять, каким пластиком внутри салон и багажное отделение оснастили. Пыль так и липнет к нему, а чтобы избавиться от навязчивого пыльного слоя, простым протиранием влажной тряпки дело не обходиться. Приходиться либо самостоятельно тратить приличное время на избавление от пыли или ехать на мойку.
Обязательно нужно своевременно менять все расходники, и тогда удастся избежать большинства проблем. Я соблюдаю все предписанные сервисной книжной регламенты проведения технического обслуживания. На фирменные СТО не езжу, дорого. А вот у обычных мастеров эта процедура отнимает значительно меньше средств. Особо радует Фиат Добло Карго расходом топлива. В среднем выходит 6 литров на сотню, а это очень даже приличный показатель, учитывая, что багажник загружен полностью.
Подвеска мягкая и с легкостью справляется с неровностями на дороге. К управлению и маневренности претензий никаких нет. Я бы рекомендовал этот автомобиль для тех, кто хочет иметь рабочий автомобиль за умеренную цену.