В Белоруссии будет открыто производство автобусов российских марок

13 Май, Пятница, 2011

В Беларуси 22 апреля пройдет открытие производства автобусов ПАЗ малого и среднего класса по российским эскизам предприятия. Об этом 21 апреля сообщил пресс-центр "Группы ГАЗ".

В заявлении сообщается: "Завтра в городе Борисов, что на территории Белоруссии, пройдет открытие завода по строительству автобусов ПАЗ малого и среднего класса, которое будет организовано "Группой ГАЗ", вместе с компанией "РусАвтоПром" - которая является официальным лицом, представляющим компанию в Белоруссии". Пресс-центр отмечает, что на конвейере выпускаемых моделей появятся автобусы ПАЗ-3205 и ПАЗ-4234, которые будут различно модифицированы. Сейчас в планах состоит сборка порядка 100 автобусов ПАЗ до конца текущего года, а с началом следующего года объем продукции, которая будет выпускать каждый год, должен быть в пределах 250 автобусов.

" Автобусы ПАЗ, которые готовятся к сборке, уже прошли процедуру сертификации в качестве основного продукта производства в Белоруссии. Уровень местных компонентов для транспортных средств ПАЗ в Белоруссии должен составить порядка 25%", - заявляет пресс- центр.

"Создание производства на совместных рельсах будет повышать спрос на продажи автобусов ПАЗ на рынке в Белоруссии и обеспечивать систему перевозок пассажиров на качественной автобусной технике по приемлемой цене, - заявил глава дивизиона "Автобусы" "Группы ГАЗ" Николай Одинцов. – Воплощение этого проекта станет весомым вкладом в процесс развития и интегрирования сотрудничества России и Белоруссии и, конкретно, - в поддержание связей Белоруссии с Нижегородской областью на промышленном уровне, в которой находится Павловский автобусный завод "Группы ГАЗ"".

Как удалось узнать нашему корреспонденту, 16 февраля первый заместитель премьер-министра Белоруссии Владимир Семашко сообщил, что Белоруссия не хочет дальше сотрудничать с инвесторами из Ирана в сфере создания автомобилей бренда "Саманд". "Мы очень не довольны тем, как происходит производство, - сообщил первый вице-премьер. - За пять лет совместного сотрудничества сделали всего лишь тысячу автомобилей, и то под личным давлением они были приобретены МВД и другими государственными структурами". По его измышлениям, машины не могут найти рынок сбыта из-за того, что " высокая цена, и модели не новы".

Сообщаем, что ранее в Белоруссии поражение понесли проекты по сборке небольших автобусов марок "Форд" и "Люблин" – их было решено заменить иранским производителем, который освоил лицензионное производство легкового автомобиля "Пежо", родом из Франции, переименовав его в "Саманд". Белоруссия хочет создать совместное предприятие с китайскими производителями автомобилей в 2011 году, сейчас ведутся переговоры. "Мне кажется, в этом году вопрос будет исчерпан, и мы сможем развернуть производство в Обчаке", - сообщил 16 февраля первый заместитель главы правительства Владимир Семашко.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/