Как покрасить автомобиль ручным краскопультом

Сегодня покраска транспортных средств может осуществляться самыми разными способами, причем все они имеют свои особенности. При всем этом наиболее типичным оборудованием, которое можно встретить на СТО являются установки безвоздушного распыления и краскопульты, значительно снижающие то время, которое необходимо на покраску транспортного средства.
Это специальное оборудование стоит относительно недорого, в то время как в плане выгоды его можно считать приоритетным и для обычных автолюбителей и для ремонтных мастерских. Если проводится очаговая покраска транспортного средства, а ее необходимость была вызвана царапинами, трещинами либо сколами, то в такой ситуации предпочтительнее задействовать ручной краскопульт, только современной конструкции. Данные устройства имеют баллон с краской, где краска нагнетается под давлением и подается во время открытия сопла. Надо отметить, что сопла ручных краскопультов имеют разные показатели плотности и ширины струи, поэтому для разных участков кузова все же предпочтительнее использовать разные наконечники, учитывая, что для этих целей практически не бывает универсальных устройств.
Совершенно другая ситуация когда красить необходимо полностью весь кузов. Перед тем как нанести на него окрасочные смеси придется провести обработку металла. Старую краску придется снять, лучше всего это делать с помощью ручных шлифовальных устройств и дробеструйного оборудования, затем необходимо исправить дефекты кузова и удалить следы коррозии.
Наиболее оптимально использовать дробеструйное оборудование на широких поверхностях, в то время как шлифовальное оборудование хорошо подходит для обработки малоразмерных и рельефных участков. Сразу после устранения пылевых частиц и обдувания транспортное средство направляют в покрасочную кабину. При больших объемах покрасочных работ, будет целесообразно воспользоваться аппаратом безвоздушного распыления, который может в считанные минуты обрабатывать большие поверхности. При всем этом кузов может транспортироваться на колесах (если авто остается полностью функциональным, а его внутренняя обработка не проводилась) или же под видом кузова, когда все элементы салона и транспортируемые узлы снимаются для тщательной обработки кузова снаружи и внутри. Второй вариант особенно актуальный, когда автомобиль имеет довольно приличный возраст и нуждается в восстановлении эстетических качеств. Получается, что для придания транспортному средству его первоначального вида автовладельцу необходимо лишь обратиться в автосервис, где мастера выполнят все качественно и в кратчайшие сроки.