Toyota RAV4

Впервые Toyota RAV4 появилось в 1995 году. Автомобиль позиционировался как молодежный автомобиль, который должен использоваться для активного отдыха. Именно RAV4 принято считать родоначальником класса кроссоверов. Можно поспорить с этим утверждением, но сегодня мы хотим провести обзор Toyota RAV4, поэтому не будем отвлекаться от темы.
Новая Toyota RAV4 - это не просто продолжение модельного ряда, а кардинальное изменение автомобиля по сравнению с предшественником. Какие-нибудь заметные нотки, которые остались от предыдущего поколения найти невозможно. Видоизменяя автомобиль, создатели Тойота сильно рисковали, ведь широкая публика не любит кардинальные изменения любимых моделей. А предыдущая версия автомобиля разошлась по миру тиражом в 4 миллиона штук. Но когда воочию видишь такого красавца, он начинает тебе нравиться. Внешность стала богатой, добавилась агрессивность. Сам автомобиль увеличился в размерах. В длину авто прибавило 20 см, а в ширину 3 см, колесная база стала длиннее на 10 см.
При осмотре профиль автомобиля смотрится достаточно солидно, более внедорожный вид придают некрашеные панели внизу кузова. Ко всему, клиренс у машины 197 мм, что весьма кстати при езде по бездорожью.
Единственное, чего не хватает автомобилю, - это запаски, которая раньше крепилась непосредственно на заднюю дверь. Пропажа находится в багажнике, который пришлось переделать и приподнять для того, чтобы колесо уместилось под полом. Вместительность багажника составляет 547 литров, порог погрузки высокий.
Увеличение в размерах и увеличение колесной базы качественно отобразилось на пространстве в салоне. Особенно это ощутимо задним пассажирам. Места для ног достаточно, для удобства можно откинуть спинку переднего сидения. Само заднее сидение не имеет каких-либо элементов поддержки или рельефа, наверное, для удобства сидения третьего пассажира.
Над приборной панелью дизайнеры поработали неплохо. Выглядит онаочень футуристично. В центре панели размещен сенсорный экран. На него выводится мультимедийная информация и инфо о навигации. Есть отдельная кнопка для навигации, но аппарат для нее можно заказать отдельно. Если долго сидеть за рулем, спина не начнет болеть, поскольку кресло достаточно упругое и имеет удобную боковую поддержку. В зеркала вмонтированы датчики на фиксации слепых зон, которые сразу определяют, если кто-то едет рядом.
Среди двигателей есть два бензиновых мотора и один дизельный. На выбор предлагается три коробки: 6-ти ступенчатая механическая и автомат, а также вариатор. Привод в обычной комплектации четырехколесный, 2,5 литровый двигатель выдает 187 лс. Меньший двигатель – на 2,2 литра.
Новое поколение вышло оригинальным и сбалансированным. Скорее всего, автомобиль будет хорошо чувствовать себя на рынке и продаваться.