«АвтоВАЗ» решил прививать любовь к отечественному автопрому с раннего детства

7 Август, Вторник, 2012

В Роспатенте сообщили, что компания «АвтоВАЗ» получила исключительные права на использование товарного знака Lada при производстве.. игрушек! По информации российских СМИ, «АвтоВАЗ» намерен при помощи игрушечных машинок продвинуть свой бренд и увеличить его популярность среди представителей подрастающего поколения.
Российский автомобильный концерн зарегистрировал товарные знаки по 28 видам товаров. Кроме Lada, «АвтоВАЗу» принадлежат авторские права на игрушки марок Kalina, Granta, Largus и Priora. В соответствии с международной классификацией товаров и услуг, патенты, полученные российским концерном, дают ему право на выпуск игр, игрушек, гимнастических и спортивных товаров.
В самом «АвтоВАЗе» сообщили, что в настоящее время концерном уже подписан ряд соглашений с несколькими производителями игрушечных автомобилей под указанными марками. Главным стратегическим партнером концерна на новом для него рынке станет компания из Тольятти под названием Grand Toys. Дата начала промышленного производства игрушечных Калин, Ларгусов и Приор держится в строжайшем секрете. Очевидно, осталось совсем недолго до того дня, когда наши дети вместо джипов и Феррари будут устраивать гонки с участием миниатюрных копий российских машин.
Стоит отметить, что «АвтоВАЗ» не первый российский автопроизводитель, который решил продвигать свою основную продукцию при помощи ее игрушечных копий. По информации Роспатента, в начале 2000-х годов концерном ГАЗ были зарегистрированы товарные знаки по классу игрушек. В настоящее время закон защищает права на производство масштабных моделей машин марок «Газель», «Волга», «Победа», «Чайка» и военных моделей автомобилей ГАЗ.
В Роспатенте особо отметили, что основной целью выпуска масштабных моделей является не получение дополнительной прибыли, а формирование лояльного отношения потребителей к тому или иному бренду. Более того, популярность отдельных брендов настолько велика, что некоторые производители игрушек начинают выпуск уменьшенных копий автомобилей без соответствующей лицензии. В 2010 году «КамАЗ» судился с немецкой компанией Bauer и смог добиться запрета на выпуск игрушечных грузовиков КамАЗа с выплатой компенсации в размере 2,8 миллиона рублей. Добавим, что основным потребителем нелицензионной продукции немецких мастеров игрушечных дел была наша страна.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/