Mercedes Е-класс

Осознание истинной сути Mercedes Е-класс приходит моментально после открытия его увесистой двери и погружения в удобное сидение. Пристегнулся ремнем безопасности, завел авто и тут же без какой-либо посторонней помощи затягиваются шлейки ремня на твоем сидении до упора. Ты в крепких и надежных объятьях этой машины.
Отлично продумана негаснущая подсветка салона, все видно, но от самого главного, дороги, не отвлекает. Ящик-подлокотник, обитый высококлассной кожей, имеет весьма нешуточные размеры. На панели приборов эргономично и уместно предоставляется вся необходимая водителю информация: уровень топлива в баке, аналоговые часы, спидометр, породнившийся в одно целое с экраном борткомпьютера, датчик температуры двигателя и тахометр.
Садясь в Е-класс, забудь о любой суетливости и лишних движениях, так рычаг автоматической коробки передач поселился справа под рулем, ведь зачем лишний раз отрывать надолго руки от руля. Необходимо опустить подголовки задних сидений, чтобы не ухудшали обзор? Для этого достаточно одного нажатия кнопки на центральной консоли.
Климат-контроль в данном авто является по традиции двухзонным и управляется движением рычажка: вниз - холоднее, вверх - теплее.
Зеркала заднего вида аккуратные, небольшого размера. Обзор дорожного полотна с водительского сидения отличный, но щетка дворника со стороны водителя в случае дождя не всегда в полной мере справляется со своими обязанностями.
Парктроник на Е300 только со звуковой индикацией, однако «видит» и вперед и назад.
Е300 с легкостью держит установленную скорость и соблюдает дистанцию до впереди идущей машины, а если медленно катиться, то подсказывает, где можно припарковаться соответствующими сигналами на мониторе.
По дороге автомобиль едет более чем плавно и вальяжно. Ничто не нарушает тишину, царящую в салоне, а подвеска в состоянии «отрабатывать» даже серьезные ямы и «сюрпризы» дороги.
Однако, стоит лишь одним нажатием кнопки переключиться из режима С (комфорт) в спорт-режим S, как более чем двухтонная машина стремительно ускоряется и стрелка спидометра пересекает отметку в 100 км/ч примерно за 8 секунд.
В городе автомобиль обладает прекрасным аппетитом - 13,5-15,0 л на 100 км, на шоссе расход поменьше, но все равно не опускается ниже отметки в 11,0 л.
Цена у Е-класса весьма солидная, но это автомобиль для тех, кто уверен в завтрашнем дне и может себе это позволить.