Средние затраты на ремонт иномарок

Хочу приобрести подержанную иномарку, но большой расход пугает. Расскажите, какие на ремонт иномарок различных моделей средние затраты.

Нельзя назвать автомобиль выгодным вложением денежных средств. Автомобиль теряет со временем в цене, да и на то, чтобы работоспособное состояние поддержать, требуются суммы немалые. Мы выбрали автомобили пяти самых популярных моделей, начиная с мая 2003 года и по настоящий момент, в каждой модели по десять машин, и провели оценку затрат.

Если найти момент, когда на ремонт иномарок среднегодовые затраты резко возрастают и последующую эксплуатацию автомобиля делают нерентабельной, то эти значения (по пробегу) для любых моделей отражают степень падения их стоимости на рынке.

Укажу ориентировочные цифры: для автомобилей среднего класса эти пробеги составляют 250-300 тыс. км, а для престижных машин немецкого производства – 300-400 тыс. км.

Автомобили японского производства близки германским по техническим характеристикам, но эти показатели, как правило, на 25-50% снижает более высокая цена на автозапчасти. Подобный разброс обусловлен тем, что автопроизводители из этой Страны восходящего солнца имеют различную ценовую политику.

У американских машин эксплуатируемых в России показания одометра редко оказываются больше 200 тыс. км, хотя исключения, безусловно, встречаются. К примеру, легендарный Jeep Grand Cherokee не является сам по себе эталоном надежности, но может десятилетний рубеж легко перевалить в силу невысокой цены на запасные части и простоты ремонта. А вот Ford Escort начинает по швам расползаться при достижении вполне скромного возраста, что замечательно подтверждает в достаточно малом возрасте его низкая стоимость.

Рубрика:Ремонт и эксплуатация

Посмотрело:2890

Сохранить статью

По теме

Рубрика: Ремонт и эксплуатация